廣州白云機(jī)場(chǎng)地處廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)，距廣州市中心海珠廣場(chǎng)的直線距離約28公里。機(jī)場(chǎng)占地面積為15平方公里，第一期工程飛行區(qū)兩條平行跑道按4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，航站區(qū)按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設(shè)計(jì)。其中，新機(jī)場(chǎng)一期航站樓面積為32萬平方米，是國(guó)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)航站樓之最，樓內(nèi)所有設(shè)施設(shè)備均達(dá)到當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。

1933年夏季，廣州白云機(jī)場(chǎng)建成，機(jī)場(chǎng)原址位于廣州市白云區(qū)西側(cè)。最初主要用于軍事目的，后改建成民用。改革開放后白云機(jī)場(chǎng)發(fā)展迅猛，其旅客吞吐量和起降架次曾連續(xù)8年位居全國(guó)第一。但由于舊白云機(jī)場(chǎng)位于市區(qū)中心，經(jīng)過數(shù)次擴(kuò)建但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足需求，擇新址建設(shè)新機(jī)場(chǎng)勢(shì)在必行。

白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期由主樓、連接樓、指廊和高架連廊四大建筑結(jié)構(gòu)組成，總面積達(dá)31萬平方米，共分為4層，包括地上3層及地下1層，其中第三層為出發(fā)及候機(jī)大廳，第二層為到達(dá)夾層，第一層為到達(dá)及接機(jī)大廳和商業(yè)層，負(fù)一層則通往地鐵、停車場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)酒店。外觀立面造型重點(diǎn)突出了中央集中辦票大樓，并且兩側(cè)60米連續(xù)跨街橋可將東西450米弧形連廊融為一體，最大限度地增加其立面長(zhǎng)度，以便布置更多的近機(jī)位，方便旅客登機(jī)。各連廊又把航站區(qū)空間延伸入飛行區(qū)，形成統(tǒng)一機(jī)場(chǎng)整體。出港旅客自中央辦票大廳南北兩側(cè)進(jìn)入到辦票柜臺(tái)，步行距離不超過70米。出港旅客自辦票柜臺(tái)至登機(jī)門之間輔以各種旅客傳送設(shè)備，最遠(yuǎn)步行距離不超過200米。

白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程場(chǎng)內(nèi)占地1434公頃，其中飛行區(qū)約860公頃，其他區(qū)域占地574公頃。此外，中轉(zhuǎn)油庫(kù)和導(dǎo)航工程占地約17公頃。

其中，總平面規(guī)劃有三條跑道，海拔50英尺（15米）。一期建有二條跑道，分別位于航站樓的東西兩側(cè)。間距按2200米規(guī)劃，能滿足二條平行儀表跑道的獨(dú)立平行進(jìn)近要求。東跑道長(zhǎng)度按4000米寬60米規(guī)劃，一期按3800米建設(shè)，滿足現(xiàn)有目前全球大型的客機(jī)空中客車A380全重起降，同時(shí)并考慮未來更大機(jī)型的起降可能。西跑道長(zhǎng)度按3600米寬45米建設(shè)，滿足4E類以下飛機(jī)的全重起飛和降落。在東跑道的東側(cè)680米處規(guī)劃有第三條跑道。該跑道長(zhǎng)3800米寬60米，標(biāo)準(zhǔn)為4F級(jí)，能夠起落包括A380在內(nèi)的大型客機(jī)起降，預(yù)計(jì)2011年底動(dòng)工建設(shè)。

停機(jī)坪包括三部分：客機(jī)坪、貨機(jī)坪、航空公司停機(jī)坪(包括維修機(jī)坪)。停機(jī)坪目前共提供46個(gè)近機(jī)位（可通過登機(jī)橋直接登機(jī)）和28個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位（需乘擺渡車登機(jī)），停機(jī)坪總面積超過90萬平方米。

合作是友誼的紐帶，代表著一種協(xié)和與默契。此次，在2019年之余白云機(jī)場(chǎng)也是大力支持我司今年的主打產(chǎn)品蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，然在末月就直接訂購(gòu)了我司數(shù)十套的蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)。這當(dāng)然也不僅僅只是采購(gòu)，這體現(xiàn)了我們之間的誠(chéng)信，相信我們?cè)诮窈蟮暮献髦幸欢〞?huì)提振信誠(chéng)，攜手共進(jìn)。